La vuelta a las raices, de la mano de Hammarhead Industries

La vuelta a las raices, de la mano de Hammarhead Industries

Quien no reconoce a estas alturas este motor, en este mismo blog lo he mostrado en muchas ocasiones. El afamado bicilíndrico de Triumph, protagonista de tantas bellas motos durante muchos años y en este caso luce en un par de motos al más puro estilo Scrambler.

¿Se puede hacer una Scrambler más pura?

¿Se puede hacer una Scrambler más pura?

La primera moto es la Jack Pine, que se construye en 60 días y por lo tanto se puede adquirir en una serie limitada.

Bellísima parte trasera con un toque de moto de cross de los años 60 y70.

Bellísima parte trasera con un toque de moto de cross de los años 60 y70.

Basada en la Scrambler ’05-’08, el negro mate domina sobre los cromados y pulidos.

La segunda moto, la Woodsman también está basada en otro motor famoso e histórico, el monocilíndrico Royal Enfield Electra X, modelos ’05-’09. Al usarse el motor y resto de componentes de la Royal Enfield actual, este modelo también se puede encargar para tenerla lista en unos 3 meses.

Del bicilíndrico Triumph al monocilíndrico de Royal Enfield.

Del bicilíndrico Triumph al monocilíndrico de Royal Enfield.

Bellísimo depósito medio cromado medio pintado.

Bellísimo depósito medio cromado medio pintado.

Impecable el aspecto de esta Scrambler, bastante más pulido que el de la Royal Enfield de fábrica.

Impecable el aspecto de esta Scrambler, bastante más pulido que el de la Royal Enfield de fábrica.

Más sobre esta empresa en su web.

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