Nieto de un marine portugés, se estableció en California para dedicarse a construir curiosidades mecánicas. Desde hace algún tiempo colabora con Roland Sands, archiconocido customizador. Entre sus obras hay curiosidades como una BMW R80 turbo, una 450CRF 2×2 o su obra maestra, la Revelation.
Una obra de arte desde el punto de vista mecánico, puesto que integra un motor Wankel de un Mazda RX-7 en un chásis de moto, utilizando un kardan de BMW R1100GS para trasladar los 250CV a la rueda trasera.
La parte delantera es originaria de una Suzuki GSXR750. A pesar de llevar un motor «muy grande» para una moto, el conjunto no llega a ser demasiado largo.
En breve os mostraremos alguna obra más de Rodney Aguiar, os aseguro que imaginación no le falta.
Más locuras mecánicas de este autor en su web.
se ve el que a creado esta «marabilla» save lo que hace pero aun asi la podria mejorar muchisimo mas poniendole un mayor disco de freno. Pensareis que ya lleva uno considerable pero cuando empieze a frenar iendo a velocidades vertiginosas se dara cuenta que se a quedado sin frenos (seguramente pensareis y de donde saca un diametro mayor de disco pues la solucion es que los fabricantes de harley davidson sacaron un disco que va acoplado a la llanta que como se puede deducir el diametro del disco sera igual que el de la llanta y tendra mejor frenada. I en tema de neumaticos es una pena que no aigan fabricado ningun compuesto que soporte el par motor que deve tener este «monstruo»). No se si me explico. Un abrazo de un gran aficionado a las motos desde toda la vida!!!!
Si tienen alguna pregunta al respecto de mis comentarios me encantaria poderlo devatir.