La primera Neander ya salió hace unos cuantos años, sin embargo tenía la apariencia de una moto no terminada, no lista para la serie. Esto ha cambiado rotundamente en la segunda versión de esta moto diesel, que además del motor aporta una serie de soluciones técnicas cuanto menos, curiosas.
Mucho más terminada con una estética bastante lograda.
Motor bicilíndrico en línea diesel de 1340 ccm, inyección directa, turbo, doble cigüeñal, ¡112 CV a 4200 rpm!, 295 kg de peso. Horquilla doble, indicadores digitales en los espejos de la marca motogadget, nueva gestión del motor realizada por el especialista Wolfgang Rühmann, detalles que hacen del conjunto una moto lista para la serie.
Detalles técnicos singulares como el doble cigüeñal, amortiguador White Power, transmisión por correa dentada etc.
El problema que le veo a esta moto para que pueda tener el éxito deseado desde hace ya muchos años, es su precio, 95.000 euros … por este precio te puedes hacer con una moto de pe. Walz Hardcore.
Más en su web.
