Llamado Opoc por la disposición de sus pistones y cilindros, «opposed piston, opposed cylinder» (pistón opuesto, cilindro opuesto), este motor es francamente curioso. Si os fijáis, integra 4 pistones en tan solo 2 cilindros, entendiendo que la cámara de combustión se encuentra entre ellos. Limpieza, eficiencia y poco peso son las características principales de este motor.
Algo de futuro debe tener puesto que Bill Gates ha investigado 23,5 millones de dólares en el desarrollo.
Más sobre el motor en la página de Eco Motors.
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La ventaja principal de este motor, que por lo demás es bastante parecido a un dos tiempos, es que genera empuje en cada uno de los 4 ciclos, mientras que un 4 tiempos sólo lo hace en 1 de ellos y un dos tiempos en 2 de ellos. Esto teóricamente debería permitir usar menos combustible para obtener la misma potencia.