Porqué se llama El Cobre es bastante evidente, depósitos de gasolina y aceite, guardabarros trasero, los latiguillos del aceite y otros elementos están realizados en este noble metal. La intención del autor Helge Hellmich era combinar el más puro estilo Old School con tecnología moderna. Esta se encuentra sobre todo en el motor S&S con aspecto Panhead, caja de cambios Baker de 6 marchas y Primo Pro Clutch.
Manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.
Para conseguir el efecto Panhead del moderno motor S&S ha torneado un sinfin de piezas el mismo puesto que no quería comprar ninguna pieza que no fuera realizada por el mismo.
Impecable la combinación de negro y cobre.
Solo un 180, pero ya era difícil incorporar este a un chásis Panhead de 1957.
Más en la web de HCC.
Como dice el refrán, para los gustos están los colores 😉 pero la verdad, hay que admitir que este «hierro» está muy «currao» y muy «lograo»…
A pesar de no ser muy amigo de este tipo de monturas, me hay gustado mucho la combinación de materiales y la «limpieza» del concepto.
Enhorabuena al creador, y muchas gracias por compartir esta moto con nosotros. Saludos
No te falta razón, amigo! Pero efectivamente hay motos que son más de mi estilo también, como todas las cafe racer que he mostrado ultimamente.