El blog de Cool bikeworld » S&S http://blog.cool-bikeworld.com sumérgete en la «fascinación moto» Tue, 15 Nov 2011 07:00:53 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8.4 en hourly 1 La “Best of Show” en Verona http://blog.cool-bikeworld.com/la-best-of-show-en-verona/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-best-of-show-en-verona/#comments Tue, 29 Mar 2011 04:00:46 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2137 El estilo "Low rider" llevado al límiteEsta creación de Ken’s Factory de Japón fue nombrada Best of Show de la Exposición Motor Bike Expo en Verona. Viendo la original forma de su chásis, sobre todo del basculante, no es de extrañar. Más de Ken’s Factory en suy web. ]]> Esta creación de Ken’s Factory de Japón fue nombrada Best of Show de la Exposición Motor Bike Expo en Verona. Viendo la original forma de su chásis, sobre todo del basculante, no es de extrañar.

El estilo "Low rider" llevado al límite

El estilo "Low rider" llevado al límite.

Los felices ganadores junto y encima de su moto

Los felices ganadores junto y encima de su moto.

Más de Ken’s Factory en suy web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-best-of-show-en-verona/feed/ 0 La Crosser de Riverside Motocyclettes http://blog.cool-bikeworld.com/la-crosser-de-riverside-motocyclettes/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-crosser-de-riverside-motocyclettes/#comments Thu, 17 Mar 2011 06:58:02 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2113 Una planta excepcional.Los neumáticos de tacos están de moda en las motos customizadas … después de los neumáticos balón, luego los superanchos, ahora prácticamente todas las empresas conocidas de customización han sacado o están sacando algún modelo con neumáticos de todoterreno, ya sean de cross, speedway o enduro. En este caso, como ya dice el nombre de la [...]]]> Los neumáticos de tacos están de moda en las motos customizadas … después de los neumáticos balón, luego los superanchos, ahora prácticamente todas las empresas conocidas de customización han sacado o están sacando algún modelo con neumáticos de todoterreno, ya sean de cross, speedway o enduro.

Una planta excepcional.

Una planta excepcional.

En este caso, como ya dice el nombre de la moto, se han utilizado neumáticos de Cross Kyoto.

¿Se puede dejar un motor más bonito?

¿Se puede dejar un motor más bonito?

La mezcla de un aspecto muy clásico en la forma del chásis, depósito, asiento y guardabarros, combinado con llantas y neumáticos de medidas y fabricación muy moderna es rompedora.

El motor de cerca.

Impecable el acabado de todos los elementos.

Esta moto se llevó el tercer precio del campeonato europeo de la AMD y con razón, el diseño y acabado son excepcionales.

El motor de cerca.

El motor de cerca.

Motor S&S Shovel 103ci, caja Revtech de 4 velocidades, horquilla Öhlins invertida, llantas Akront de 21 pulgadas … son algunos de los datos de esta moto.

Impresionante sistema de correa y cadena, por supuesto abierto.

Impresionante sistema de correa y cadena, por supuesto abierto.

Más de esta empresa en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-crosser-de-riverside-motocyclettes/feed/ 0 La Mansory Zapico http://blog.cool-bikeworld.com/la-mansory-zapico/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-mansory-zapico/#comments Tue, 15 Mar 2011 11:36:26 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2106 Carbono, carbono y carbono.Cuando una empresa, que suele dedicarse al tuning de coches de superlujo, crea una moto puede salir cualquier cosa. En este caso ha salido una moto acorde con el estilo de la empresa … un alarde de diseño y alta tecnología en la fabricación de materiales. Una gran especialidad de Mansory es fabricar componentes en carbono [...]]]> Cuando una empresa, que suele dedicarse al tuning de coches de superlujo, crea una moto puede salir cualquier cosa. En este caso ha salido una moto acorde con el estilo de la empresa … un alarde de diseño y alta tecnología en la fabricación de materiales.

Carbono, carbono y carbono.

Carbono, carbono y carbono.

Una gran especialidad de Mansory es fabricar componentes en carbono y esto lo demuestra en su showbike Zapico.

Detalle del escape y basculante.

Detalle del escape y basculante.

Motor S&S de 2.080 ccm y 160 CV, suficiente para lanzar esta moto de 0 a 100 km/h en tan solo 3.3 segundos. Aunque esto no será su principal tarea, sino más bien aparecer en ferias representando a Mansory.

Una bella creación.

Una bella creación.

Más de Mansory y sus creaciones en su web. Visto en bikeexif.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-mansory-zapico/feed/ 0 La Model 71 Brotherly Love de Bling’s Cycles http://blog.cool-bikeworld.com/la-model-71-brotherly-love-de-blings-cycles/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-model-71-brotherly-love-de-blings-cycles/#comments Fri, 17 Dec 2010 09:05:34 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1929 El tren delantera es el elemento que más destaca en esta moto.Hace unos días os mostré otro modelo de esta empresa, cuya especialidad radica en la originalidad de sus creaciones. La vez pasada era una moto claramente low rider pero con neumáticos de tacos. Este modelo también lleva neumáticos de tacos pero esta vez incluso la horquilla de eje avanzado es originaria de una moto de [...]]]> Hace unos días os mostré otro modelo de esta empresa, cuya especialidad radica en la originalidad de sus creaciones. La vez pasada era una moto claramente low rider pero con neumáticos de tacos. Este modelo también lleva neumáticos de tacos pero esta vez incluso la horquilla de eje avanzado es originaria de una moto de campo. Esto, combinado con un chásis low rider, por supuesto sin amortiguación trasera, es como poco, muy curioso.

El tren delantera es el elemento que más destaca en esta moto.

El tren delantera es el elemento que más destaca en esta moto.

También hay que destacar el maravilloso motor S&S, que resulta casi excesivo enfrascado en este chásis en apariencia esbelto, casi frágil.

Una maravilla estética y mecánica.

Una maravilla estética y mecánica.

Finalmente fijaros en el trabajo de pintura con brillantina, en varios color, magnífico.

El escape es el elemento que quizá me choca algo, hubiera preferido algo menos speedway.

El escape es el elemento que quizá me choca algo, hubiera preferido algo menos speedway.

Más de Bling’s Cycles, en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-model-71-brotherly-love-de-blings-cycles/feed/ 0 La A.T. Stage II http://blog.cool-bikeworld.com/la-a-t-stage-ii/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-a-t-stage-ii/#comments Tue, 14 Dec 2010 15:40:28 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1899 Es una ultra low rider, el asiento está a unos 40 cm del suelo.Una moto ganadora, una moto rompedora, una bestia sobre ruedas. Las motos de Aykut Tataroglou, el dueño de A.T. American Cycles, son así, espectaculares. Como en muchas otras de sus motos utiliza un motor S&S, mi motor V2 preferido por su brutal par y potencia. 2030 ccm, 150Cv y 220NM en su estado original son cifras [...]]]> Una moto ganadora, una moto rompedora, una bestia sobre ruedas. Las motos de Aykut Tataroglou, el dueño de A.T. American Cycles, son así, espectaculares.

Es una ultra low rider, el asiento está a unos 40 cm del suelo.

Es una ultra low rider, el asiento está a unos 40 cm del suelo.

Como en muchas otras de sus motos utiliza un motor S&S, mi motor V2 preferido por su brutal par y potencia. 2030 ccm, 150Cv y 220NM en su estado original son cifras que asustan a cualquiera, sobre todo cuando la manjeabilidad de una moto de estas características no es la óptima.

Un 330, suficiente para transmitir la potencia al suelo, si te atreves ...

Un 330, suficiente para transmitir la potencia al suelo, si te atreves ...

Por si eso no fuera suficiente, fijaros en la siguiente imagen.

La bestia ...

La bestia ...

La fuerza bruta embutida en una moto.

Precioso detalle de los engranajes de los árboles de levas a la vista.

Precioso detalle de los engranajes de los árboles de levas a la vista.

Como es lógico, ya ha ganado una serie de premios como pe.

Harley Davidson Bikeshow Winner “Best Radical”
CCE Bikeshow Winner “Best Bike of Show”

Echarle un vistazo a la web de AT American Cycles, os aseguro que vale la pena no solo por las motos sino por todo el ambiente que se puede ver en la fotos expuestas.

Bonito detalle del piloto de leds sobre la goma trasera.

Bonito detalle del piloto de leds sobre la goma trasera.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-a-t-stage-ii/feed/ 0 The Pusher, un diseño de Duckman http://blog.cool-bikeworld.com/the-pusher-un-diseno-de-duckman/ http://blog.cool-bikeworld.com/the-pusher-un-diseno-de-duckman/#comments Thu, 18 Nov 2010 07:55:25 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1824 Cabina que flota sobre el asfalto, seguida de mucha, mucha potencia sobre 3 ruedas.El holandés Duckman, de nombre real Mark van der Kwaak, es famoso por los diseños extravagantes y de altísima calidad técnica y conceptual que realiza en su sistema CAD. Varios de sus diseños ya han sido construidos, ojalá que ocurra lo mismo con The Pusher, un triciclo con una clara inspiración de los diseños de [...]]]> El holandés Duckman, de nombre real Mark van der Kwaak, es famoso por los diseños extravagantes y de altísima calidad técnica y conceptual que realiza en su sistema CAD. Varios de sus diseños ya han sido construidos, ojalá que ocurra lo mismo con The Pusher, un triciclo con una clara inspiración de los diseños de Ed Roth de los años 70.

Cabina que flota sobre el asfalto, seguida de mucha, mucha potencia sobre 3 ruedas.

Cabina que flota sobre el asfalto, seguida de mucha, mucha potencia sobre 3 ruedas.

Como motorización ha pensado nada menos que en 3 motores S&S dotados de 2 turbos cada uno, quizá un concepto digno de dibujo animados pero poco lógico en la realidad.

Elaborada suspensión trasera.

Elaborada suspensión trasera.

Los trabajos de Mark siempre sorprenden no solo por la increible calidad y detalle de su diseño, sino también por las soluciones técnicas que aporta.

Inquietante batería de motores, turbos y escapes.

Inquietante batería de motores, turbos y escapes.

Más de este genio del CAD en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/the-pusher-un-diseno-de-duckman/feed/ 0 El Cobre, de Hellmich Customs & Classics http://blog.cool-bikeworld.com/el-cobre-de-hellmich-customs-classics/ http://blog.cool-bikeworld.com/el-cobre-de-hellmich-customs-classics/#comments Wed, 17 Nov 2010 07:59:23 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1817 manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.Porqué se llama El Cobre es bastante evidente, depósitos de gasolina y aceite, guardabarros trasero, los latiguillos del aceite y otros elementos están realizados en este noble metal. La intención del autor Helge Hellmich era combinar el más puro estilo Old School con tecnología moderna. Esta se encuentra sobre todo en el motor S&S con [...]]]> Porqué se llama El Cobre es bastante evidente, depósitos de gasolina y aceite, guardabarros trasero, los latiguillos del aceite y otros elementos están realizados en este noble metal. La intención del autor Helge Hellmich era combinar el más puro estilo Old School con tecnología moderna. Esta se encuentra sobre todo en el motor S&S con aspecto Panhead, caja de cambios Baker de 6 marchas y Primo Pro Clutch.

manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.

Manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.

Para conseguir el efecto Panhead del moderno motor S&S ha torneado un sinfin de piezas el mismo puesto que no quería comprar ninguna pieza que no fuera realizada por el mismo.

Impecable la combinación de negro y cobre.

Impecable la combinación de negro y cobre.

Solo un 180, pero ya era difícil incorporar este a un chásis Panhead de 1957.

Solo un 180, pero ya era difícil incorporar este a un chásis Panhead de 1957.

Más en la web de HCC.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/el-cobre-de-hellmich-customs-classics/feed/ 2 La AMG Chopper http://blog.cool-bikeworld.com/la-amg-chopper/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-amg-chopper/#comments Thu, 17 Jun 2010 04:00:35 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1334 De línea sencilla y elegante, depósito con diseño capó de coche y por supuesto en color plata.Cuando el constructor de coches alemán AMG decidió que Orange County Choppers les construyera una moto para fines publicitarios, les pidieron que les realizaran una moto impactante pero de líneas sencillas y discretas, en resumen, como sus coches Mercedes. Lo raro es que no hayan elegido ningún nombre para esta moto, la denominación AMG-OCC-chopper no dice [...]]]> Cuando el constructor de coches alemán AMG decidió que Orange County Choppers les construyera una moto para fines publicitarios, les pidieron que les realizaran una moto impactante pero de líneas sencillas y discretas, en resumen, como sus coches Mercedes.

De línea sencilla y elegante, depósito con diseño capó de coche y por supuesto en color plata.

De línea sencilla y elegante, depósito con diseño capó de coche y por supuesto en color plata.

Lo raro es que no hayan elegido ningún nombre para esta moto, la denominación AMG-OCC-chopper no dice mucho de esta bella moto. Logos de AMG en llantas, depósito y culata, unas soldaduras impecables y un acabado impresionante son las señas de identidad de un nuevo trabajo de OCC para dar publicidad a una marca concreta.

Un 260 trasero para transferir el tremendo par del motor S&S al asfalto.

Un 260 trasero para transferir el tremendo par del motor S&S al asfalto.

Motor S&S de 1.647 ccm, enorme llanta delantera de 24 pulgadas, trasera de 21. Si quieres ver la moto en acción, échale un vistazo al siguiente vídeo.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-amg-chopper/feed/ 0 La Gustav Skippone de Yuri Shif http://blog.cool-bikeworld.com/la-gustav-skippone-de-yuri-shif/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-gustav-skippone-de-yuri-shif/#comments Wed, 05 May 2010 08:54:37 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1096 Voluminoso depósito y delgada parte trasera ...¿Quién es Gustav Skippone?, cabría preguntarse primero, pues este secreto solamente lo puede revelar el dueño de esta moto, Vladimir Kristovskiy. El color crema rodea un motor 107ci S&S V-twin motor con aprox. 95 CV, que transmite su vasto par mediante una caja de cambios de 6 velocidades Baker a la rueda de atrás. Mientras que chásis [...]]]> ¿Quién es Gustav Skippone?, cabría preguntarse primero, pues este secreto solamente lo puede revelar el dueño de esta moto, Vladimir Kristovskiy.

Voluminoso depósito y delgada parte trasera ...

Voluminoso depósito y delgada parte trasera ...

El color crema rodea un motor 107ci S&S V-twin motor con aprox. 95 CV, que transmite su vasto par mediante una caja de cambios de 6 velocidades Baker a la rueda de atrás.

Detalle del escape, muy trabajado. La mezcla de diferentes metales destacan en todo el conjunto.

Detalle del escape, muy trabajado. La mezcla de diferentes metales destacan en todo el conjunto.

Mientras que chásis y bodywork son del autor, la horquilla Springer delantera es de algún modelo de Harley clásico.

Pilotos minimalistas y nuevamente metales de diferentes colores.

Pilotos minimalistas y nuevamente metales en diferentes tonos.

Más en la web del autor.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-gustav-skippone-de-yuri-shif/feed/ 1 La Osmane, A.T. American Cycles http://blog.cool-bikeworld.com/la-osmane-a-t-american-cycles/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-osmane-a-t-american-cycles/#comments Fri, 30 Apr 2010 05:00:11 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1080 Inquitentante estampa de moto y, autor.Aykut Tataroglou, autor de esta moto llamada Osmane y dueño de A.T. American Cycles, es otro de los candidatos que se presentaron al Campeonato Europeo de Custombike Building 2010. Solo consiguió la décima plaza, pero técnicamente su moto es impresionante. Motor S&S 124″ con compresor, caja de cambios de 6 velocidades Harley Davidson y un marcado [...]]]> Aykut Tataroglou, autor de esta moto llamada Osmane y dueño de A.T. American Cycles, es otro de los candidatos que se presentaron al Campeonato Europeo de Custombike Building 2010. Solo consiguió la décima plaza, pero técnicamente su moto es impresionante.

Inquitentante estampa de moto y, autor.

Inquitentante estampa de moto y, autor.

Motor S&S 124″ con compresor, caja de cambios de 6 velocidades Harley Davidson y un marcado estilo low rider caracterizan esta moto, en la que el autor ha invertido nada menos que 3.000 horas de trabajo.

Original disposición de las pinzas de freno.

Original disposición de las pinzas de freno.

Debe ser bastante inquietante tener este brutal V2 con el compresor ubicado en la zona del depósito “entre las piernas”.

Que bonita es la mecánica.

Que bonita es la mecánica.

Más de este autor, en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-osmane-a-t-american-cycles/feed/ 1