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	<title>El blog de Cool bikeworld &#187; Diseño</title>
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	<description>sumérgete en la «fascinación moto»</description>
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		<title>Como me gusta esta empresa</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Jun 2011 07:43:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/como-me-gusta-esta-empresa/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj1-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="raj1" title="raj1" /></a>Esta es una de esas empresa de la que realmente me gusta absolutamente todo. Las motos (por su pureza), los motores (sobre todo Royal Enfield), el país de donde es originaria (la India), la estética general de la empresa (exótica y absolutamente vintage) y sus empleados, la plasticidad y puesta en escena de su fotografía. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Esta es una de esas empresa de la que realmente me gusta absolutamente todo. Las motos (por su pureza), los motores (sobre todo Royal Enfield), el país de donde es originaria (la India), la estética general de la empresa (exótica y absolutamente vintage) y sus empleados, la plasticidad y puesta en escena de su fotografía. Ya os hablé hace algún tiempo de <a href="http://www.facebook.com/RajputanaCustoms?v=wall" target="_blank">Rajputana Custom Motorcycles</a> en otro post, hoy he vuelto a su página de facebook y os he traido estas imágenes sin más comentarios, simplemente para disfrutar &#8230;</p>
<p><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj1.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-2241" title="raj1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj1.gif" alt="raj1" width="500" height="375" /></a></p>
<p><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj2.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-2242" title="raj2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj2.gif" alt="raj2" width="500" height="335" /></a></p>
<p><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj3.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-2243" title="raj3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj3.gif" alt="raj3" width="500" height="487" /></a></p>
<p><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj4.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-2244" title="raj4" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj4.gif" alt="raj4" width="500" height="394" /></a></p>
<p><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj5.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-2245" title="raj5" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj5.gif" alt="raj5" width="500" height="332" /></a></p>
<p><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj6.gif"><img class="alignnone size-full wp-image-2246" title="raj6" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2011/06/raj6.gif" alt="raj6" width="500" height="399" /></a></p>
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		<title>Una Z1000 cafe racer</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Dec 2010 14:12:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/una-z1000-cafe-racer/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/11-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Colín, motor, tren delantero, depósito, todo encaja en esta moto." title="1" /></a>¡Guaooo! es lo primero que se me ocurrió al ver esta maravilla. Motor Kawasaki Z1000, chásis Harris o al menos tipo Harris, el resto de componentes de lo mejorcito que hay en el mercado. Fue construida por el francés Georges Martin, co-dueño de Santiago Choppers de Tampa. Esta moto está a la venta y el [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>¡Guaooo! es lo primero que se me ocurrió al ver esta maravilla. Motor Kawasaki Z1000, chásis Harris o al menos tipo Harris, el resto de componentes de lo mejorcito que hay en el mercado. Fue construida por el francés Georges Martin, co-dueño de Santiago Choppers de Tampa. Esta moto está a la venta y el dinero que consigan será donado a la asociación de cáncer de niños Curing Kids Cancer, una acción más que loable. Y viendo esta moto seguro que no tardarán mucho en encontrar un comprador. Pero menos palabras y más fotos de esta maravilla.</p>
<div id="attachment_1919" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/11.gif"><img class="size-full wp-image-1919" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/11.gif" alt="Colín, motor, tren delantero, depósito, todo encaja en esta moto." width="500" height="311" /></a><p class="wp-caption-text">Colín, motor, tren delantero, depósito, todo encaja en esta moto.</p></div>
<div id="attachment_1920" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/21.gif"><img class="size-full wp-image-1920" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/21.gif" alt="Basculante de aluminio moderno en un chásis tubular, precioso." width="500" height="751" /></a><p class="wp-caption-text">Basculante de aluminio moderno en un chásis tubular, precioso.</p></div>
<div id="attachment_1921" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/3.gif"><img class="size-full wp-image-1921" title="3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/3.gif" alt="Ahhh, esa pipa de dirección con horquillas modernas ..." width="500" height="329" /></a><p class="wp-caption-text">Ahhh, esa pipa de dirección con horquillas modernas ...</p></div>
<div id="attachment_1922" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/41.gif"><img class="size-full wp-image-1922" title="4" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/41.gif" alt="El motor de la Z1000 sigue siendo una preciosidad y merece de sobra el resto del entorno." width="500" height="329" /></a><p class="wp-caption-text">El motor de la Z1000 sigue siendo una preciosidad y merece de sobra el resto del contorno tecnológico.</p></div>
<div id="attachment_1923" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/6.gif"><img class="size-full wp-image-1923" title="6" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/12/6.gif" alt="Y para redondear, esta magnífica parte trasera." width="500" height="751" /></a><p class="wp-caption-text">Y para redondear, esta magnífica parte trasera.</p></div>
<p>Más sobre esta artista en su <a href="http://www.santiagochopper.com" target="_blank">web</a>.</p>
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		<title>The Pusher, un diseño de Duckman</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 07:55:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[multimotor]]></category>
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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/the-pusher-un-diseno-de-duckman/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/14-150x150.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Cabina que flota sobre el asfalto, seguida de mucha, mucha potencia sobre 3 ruedas." title="1" /></a>El holandés Duckman, de nombre real Mark van der Kwaak, es famoso por los diseños extravagantes y de altísima calidad técnica y conceptual que realiza en su sistema CAD. Varios de sus diseños ya han sido construidos, ojalá que ocurra lo mismo con The Pusher, un triciclo con una clara inspiración de los diseños de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El holandés Duckman, de nombre real Mark van der Kwaak, es famoso por los diseños extravagantes y de altísima calidad técnica y conceptual que realiza en su sistema CAD. Varios de sus diseños ya han sido construidos, ojalá que ocurra lo mismo con The Pusher, un triciclo con una clara inspiración de los diseños de Ed Roth de los años 70.</p>
<div id="attachment_1825" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/14.jpg"><img class="size-full wp-image-1825" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/14.jpg" alt="Cabina que flota sobre el asfalto, seguida de mucha, mucha potencia sobre 3 ruedas." width="500" height="335" /></a><p class="wp-caption-text">Cabina que flota sobre el asfalto, seguida de mucha, mucha potencia sobre 3 ruedas.</p></div>
<p>Como motorización ha pensado nada menos que en 3 motores S&amp;S dotados de 2 turbos cada uno, quizá un concepto digno de dibujo animados pero poco lógico en la realidad.</p>
<div id="attachment_1826" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/25.jpg"><img class="size-full wp-image-1826" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/25.jpg" alt="Elaborada suspensión trasera." width="500" height="322" /></a><p class="wp-caption-text">Elaborada suspensión trasera.</p></div>
<p>Los trabajos de Mark siempre sorprenden no solo por la increible calidad y detalle de su diseño, sino también por las soluciones técnicas que aporta.</p>
<div id="attachment_1827" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/3.jpg"><img class="size-full wp-image-1827" title="3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/11/3.jpg" alt="Inquietante batería de motores, turbos y escapes." width="500" height="331" /></a><p class="wp-caption-text">Inquietante batería de motores, turbos y escapes.</p></div>
<p>Más de este genio del CAD en su <a href="http://dbbp.com/" target="_blank">web</a>.</p>
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		<title>La R1232 de Panda Moto</title>
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		<pubDate>Tue, 05 Oct 2010 06:46:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-r1232-de-panda-moto/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/1-150x150.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="El resultado es impecable." title="1" /></a>Esta moto es una libre interpretación moderna de la BMW R32, dice el autor y lider del equipo de constructores del concesionario de BMW Panda Moto 89 francés, Jean Luc Dupont. El &#8220;flaire&#8221; de una moto clásica con tecnología moderna y fiable.
No se han utilizado componentes de la moto antigua sino que se han reconstruido [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Esta moto es una libre interpretación moderna de la BMW R32, dice el autor y lider del equipo de constructores del concesionario de BMW Panda Moto 89 francés, Jean Luc Dupont. El &#8220;flaire&#8221; de una moto clásica con tecnología moderna y fiable.</p>
<div id="attachment_1617" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/1.jpg"><img class="size-full wp-image-1617" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/1.jpg" alt="El resultado es impecable." width="500" height="383" /></a><p class="wp-caption-text">El resultado es impecable, pero quizá sobran los cromados del motor. Destaca el tren trasero, recreando el cárdan de la R32.</p></div>
<p>No se han utilizado componentes de la moto antigua sino que se han reconstruido todos los elementos necesarios para crearla, recreando incluso el tipo de pintura original con las finas líneas pintadas a pincel a mano alzada (pinstriping).</p>
<div id="attachment_1618" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/2.jpg"><img class="size-full wp-image-1618" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/2.jpg" alt="Como ya he mencionado antes, el motor para mi gusto peca de un exceso de cromados." width="500" height="333" /></a><p class="wp-caption-text">Como ya he mencionado antes, el motor para mi gusto peca de un exceso de cromados.</p></div>
<p>Crear esta moto ha costado 95.000 dólares y un sinfin de horas de trabajo, el resultado bien merece la pena.</p>
<div id="attachment_1619" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/3.JPG"><img class="size-full wp-image-1619" title="3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/3.JPG" alt="Detalle de los relojes, mezcla entre clásico y moderno." width="500" height="333" /></a><p class="wp-caption-text">Detalle de los relojes, mezcla entre clásico y moderno.</p></div>
<p>Visto en <a href="http://bikeexif.com/" target="_blank">bikeexif</a>.</p>
<p>Más fotos y características técnicas en la página de <a href="http://www.pandamoto.fr/R1232.htm" target="_blank">Panda Moto</a>.</p>
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		<title>La Kickboxer de Ian McElroy</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 07:30:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diseño]]></category>
		<category><![CDATA[boxer]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-kickboxer-de-ian-mcelroy/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/06/16-150x150.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="El volumen ocupado por el motor es considerable." title="1" /></a>Implantar un motor boxer 2,5 litros de Subaru WRX turbo en una moto sería bastante meritorio, pero de momento solo existe en la mente del diseñador Ian McElroy y en el programa de diseño asistido que ha utilizado.
¿Cuántos CV tendría esta moto, unos 260?
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Implantar un motor boxer 2,5 litros de Subaru WRX turbo en una moto sería bastante meritorio, pero de momento solo existe en la mente del diseñador Ian McElroy y en el programa de diseño asistido que ha utilizado.</p>
<div id="attachment_1328" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/06/16.jpg"><img class="size-full wp-image-1328" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/06/16.jpg" alt="El volumen ocupado por el motor es considerable." width="500" height="411" /></a><p class="wp-caption-text">El volumen ocupado por el motor es considerable.</p></div>
<p>¿Cuántos CV tendría esta moto, unos 260?</p>
<div id="attachment_1329" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/06/26.jpg"><img class="size-full wp-image-1329" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/06/26.jpg" alt="El diseño del basculante tubular recuerda ligeramente al de la Trek." width="500" height="307" /></a><p class="wp-caption-text">El diseño del basculante tubular recuerda ligeramente al de la Trek.</p></div>
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		<title>La Honda 3R-C</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 07:00:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Novedades]]></category>
		<category><![CDATA[eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-honda-3r-c/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/03/12-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Un triciclo muy futurista, en estado &quot;aparcado&quot;." title="1" /></a>El último estudio de Honda nos muestra un posible medio de movernos por las ciudades en un futuro muy próximo; por supuesto eléctrico y con una cúpula envolvente que nos protege del viento y del agua además de cerrar el habitáculo cuando se aparca.
Realizado por el centro de investigación de Honda de Milán, también han [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El último estudio de Honda nos muestra un posible medio de movernos por las ciudades en un futuro muy próximo; por supuesto eléctrico y con una cúpula envolvente que nos protege del viento y del agua además de cerrar el habitáculo cuando se aparca.</p>
<div id="attachment_851" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/03/12.gif"><img class="size-full wp-image-851" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/03/12.gif" alt="Un triciclo muy futurista, en estado &quot;aparcado&quot;." width="500" height="397" /></a><p class="wp-caption-text">Un triciclo muy futurista, en estado &quot;aparcado&quot;.</p></div>
<p>Realizado por el centro de investigación de Honda de Milán, también han pensado en la seguridad del conductor, los altos laterales del vehículo sirven de protección contra impactos laterales.</p>
<div id="attachment_852" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/03/2.gif"><img class="size-full wp-image-852" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/03/2.gif" alt="Una vez abierto, de lado parece más un scooter cerrado que un triciclo." width="500" height="334" /></a><p class="wp-caption-text">Una vez abierto, de lado parece más un scooter cerrado que un triciclo.</p></div>
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		<title>La &#8220;Detonator&#8221; de Daniel Simon</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 07:27:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diseño]]></category>
		<category><![CDATA[espacial]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-detonator-de-daniel-simon/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/111-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Algunos &quot;sketches&quot; previos al render." title="11" /></a>Solamente existe en el ordenador, pero el render es tan realista que parece que se pudiera realizar sin demasiados problemas. Es un diseño de Daniel Simon, un diseñador alemán que ha publicado un libro llamado Cosmic Motors lleno de creaciones del tipo espacial. La creatividad de este hombre no tiene límites.
Más en su web.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Solamente existe en el ordenador, pero el render es tan realista que parece que se pudiera realizar sin demasiados problemas. Es un diseño de <strong>Daniel Simon</strong>, un diseñador alemán que ha publicado un libro llamado <strong>Cosmic Motors</strong> lleno de creaciones del tipo espacial. La creatividad de este hombre no tiene límites.</p>
<div id="attachment_810" class="wp-caption alignnone" style="width: 421px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/111.gif"><img class="size-full wp-image-810" title="11" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/111.gif" alt="Algunos &quot;sketches&quot; previos al render." width="411" height="280" /></a><p class="wp-caption-text">Algunos &quot;sketches&quot; previos al render.</p></div>
<div id="attachment_811" class="wp-caption alignnone" style="width: 420px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/221.jpg"><img class="size-full wp-image-811" title="22" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/221.jpg" alt="También sería un magnífico dibujante de Comic." width="410" height="276" /></a><p class="wp-caption-text">También sería un magnífico dibujante de Comic.</p></div>
<p>Más en su <a href="http://danielsimon.net" target="_blank">web</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.cool-bikeworld.com/la-detonator-de-daniel-simon/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>La CP Project #1, de Southsiders MC</title>
		<link>http://blog.cool-bikeworld.com/la-cp-project-1-de-southsiders-mc/</link>
		<comments>http://blog.cool-bikeworld.com/la-cp-project-1-de-southsiders-mc/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 09:54:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Clásicas]]></category>
		<category><![CDATA[Diseño]]></category>
		<category><![CDATA[pureza]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-cp-project-1-de-southsiders-mc/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/12-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Ligera, pura, preciosa ..." title="1" /></a>Ideada por los diseñadores franceses Frank Charriaut y Vincent Prat de Southsiders MC y construida por Daniel Delfour, también francés y destacado constructor de motos en Francia. Fans de las motos inglesas, no dudaron en elegir un chásis tipo &#8220;featherbed&#8221; de Norton y un Motor Triumph como base para su creación.
Sin embargo estos elementos son [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ideada por los diseñadores franceses Frank Charriaut y Vincent Prat de Southsiders MC y construida por Daniel Delfour, también francés y destacado constructor de motos en Francia. Fans de las motos inglesas, no dudaron en elegir un chásis tipo &#8220;featherbed&#8221; de Norton y un Motor Triumph como base para su creación.</p>
<div id="attachment_464" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/12.gif"><img class="size-full wp-image-464" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/12.gif" alt="Ligera, pura, preciosa ..." width="500" height="290" /></a><p class="wp-caption-text">Ligera, pura, preciosa ...</p></div>
<p>Sin embargo estos elementos son lo único común con otras motos, Delfour creó una moto &#8220;delgada&#8221; y baja, toda en negro pintada por <a href="http://www.momo-bikes-service.com/momo_bikes_service.htm" target="_blank">Momo</a>. Nada de frenos en la parte delantera, al más puro estilo flat-track.</p>
<div id="attachment_465" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/22.gif"><img class="size-full wp-image-465" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/22.gif" alt="Curioso detalle del chásis apoyado en una horquilla &quot;demasiado larga&quot;." width="500" height="403" /></a><p class="wp-caption-text">Curioso detalle del chásis apoyado en una horquilla &quot;demasiado larga&quot;.</p></div>
<p>Motor de la Bonneville 750 pero con carburador sencillo de TR7, muchas piezas realizadas a mano hasta el más mínimo detalle.</p>
<div id="attachment_466" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/31.gif"><img class="size-full wp-image-466" title="3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/12/31.gif" alt="Bonito detalle de aleta trasera y neumático con dibujo clásico." width="500" height="396" /></a><p class="wp-caption-text">Bonito detalle de aleta trasera y neumático con dibujo clásico.</p></div>
<p>Más en la web de los <a href="http://southsiders-mc.blogspot.com/2009/12/cp-project-number-one.html" target="_blank">creadores</a>.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>Los sueños a veces se hacen realidad</title>
		<link>http://blog.cool-bikeworld.com/los-suenos-a-veces-se-hacen-realidad/</link>
		<comments>http://blog.cool-bikeworld.com/los-suenos-a-veces-se-hacen-realidad/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 07:51:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Curiosidades]]></category>
		<category><![CDATA[Customización]]></category>
		<category><![CDATA[Diseño]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/los-suenos-a-veces-se-hacen-realidad/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/mark1-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Del diseño a la realidad solo hay ... un paso." title="mark1" /></a>¿Sabes manejar un programa CAD y tienes mucho tiempo libre? Entonces haz como el holandés Mark Van der Kwaak y diseña la moto de tus sueños. Si luego además tienes la suerte que alguno de tus diseños gusta tanto a un cliente que le pide a Fred &#8220;Krugger&#8221; Bertrand que la construya &#8230;
La web del [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>¿Sabes manejar un programa CAD y tienes mucho tiempo libre? Entonces haz como el holandés <strong>Mark Van der Kwaak</strong> y diseña la moto de tus sueños. Si luego además tienes la suerte que alguno de tus diseños gusta tanto a un cliente que le pide a <strong>Fred &#8220;Krugger&#8221; Bertrand</strong> que la construya &#8230;</p>
<div id="attachment_262" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/mark1.gif"><img class="size-full wp-image-262" title="mark1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/mark1.gif" alt="Del diseño a la realidad solo hay ... un paso." width="500" height="336" /></a><p class="wp-caption-text">Del diseño a la realidad solo hay ... un paso.</p></div>
<p>La web del <a href="http://www.markvanderkwaak.com" target="_blank">diseñador</a> y la del <a href="http://www.krugger.net" target="_blank">constructor</a>.</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>La moto solar</title>
		<link>http://blog.cool-bikeworld.com/la-moto-solar/</link>
		<comments>http://blog.cool-bikeworld.com/la-moto-solar/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 11:07:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Curiosidades]]></category>
		<category><![CDATA[Diseño]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.cool-bikeworld.com/?p=194</guid>
		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-moto-solar/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/sun21-150x150.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Scooter solar." title="sun2" /></a>Una autonomía de 20 km y 50 km/h promete la empresa española Sunred de su prototipo solar. En el momento de aparcar la moto se cierra completamente desplegando una cúpula solar.
Más en su web.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Una autonomía de 20 km y 50 km/h promete la empresa española Sunred de su prototipo solar. En el momento de aparcar la moto se cierra completamente desplegando una cúpula solar.</p>
<p>Más en su <a href="http://www.sun-red.com" target="_blank">web</a>.</p>
<div id="attachment_204" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/sun21.jpg"><img class="size-full wp-image-204" title="sun2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/sun21.jpg" alt="Scooter solar." width="500" height="473" /></a><p class="wp-caption-text">Scooter solar.</p></div>
<div id="attachment_205" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/sun3.jpg"><img class="size-full wp-image-205" title="sun3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/sun3.jpg" alt="A vista de pájaro." width="500" height="353" /></a><p class="wp-caption-text">A vista de pájaro.</p></div>
]]></content:encoded>
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