El blog de Cool bikeworld » chopper http://blog.cool-bikeworld.com sumérgete en la «fascinación moto» Tue, 15 Nov 2011 07:00:53 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8.4 en hourly 1 La Blue Dragon de Lucke Motorcycles http://blog.cool-bikeworld.com/la-blue-dragon-de-lucke-motorcycles/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-blue-dragon-de-lucke-motorcycles/#comments Mon, 23 May 2011 06:16:49 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2223 Enorme goma trasera ...Cuando se juntan un enorme bloque motor, un artista del diseño y otro de la aerografía, resultan motos como esta lowrider radical, realizada por la empresa alemana Lucke Motorcycles. Rueda trasera muy ancha, motor estrecho a pesar de su cilindrada, manillar nuevamente ancho y plano. Motor Ultima de 127 ci (2100 ccm) y 135 CV, pero [...]]]> Cuando se juntan un enorme bloque motor, un artista del diseño y otro de la aerografía, resultan motos como esta lowrider radical, realizada por la empresa alemana Lucke Motorcycles. Rueda trasera muy ancha, motor estrecho a pesar de su cilindrada, manillar nuevamente ancho y plano.

Enorme goma trasera ...

Enorme goma trasera ...

Motor Ultima de 127 ci (2100 ccm) y 135 CV, pero lo verdaderamente brutal de este motor es su par … carburadores Mikuni del 45, encendido Ultima, caja de cambios Ultima RSD de 6 velocidades, filtro de aire Demons, escape BSL, chásis Straight Up Choppers.

Esta forma os recuerda a algo?

Esta forma os recuerda a algo?

Llanta trasera de 10,5″ de Billet Wheel, asiento de Custom Leather Armin Dobstetter (una maravilla por cierto).

La bestia, con un escape mínimo de bellas formas.

La bestia, con un escape mínimo de bellas formas.

Un ejemplo del increible trabajo de aerografía.

Un ejemplo del increible trabajo de aerografía.

Bueno, y quie decir del trabajo de aerografía, de Beutler Lackdesign, impresionante. Me gustaría saber cuantas horas invirtieron en este trabajo de pintura.

Más de Lucke Motorcycles en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-blue-dragon-de-lucke-motorcycles/feed/ 0 La R26 “chopper” http://blog.cool-bikeworld.com/la-r26-chopper/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-r26-chopper/#comments Fri, 25 Mar 2011 06:52:23 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2123 Si no fuera por el motor, podría ser una bici ...Cuando Andy Hübner se dispuso a realizar su proyecto de fin de los estudios como mecánico, estaba trabajando en un concesionario Harley Davidson, pero lo tuvo claro, no utilizaría uno de los famosos V2 sino que basó su proyecto en un motor de BMW R26 monocilíndrico que tenía su padre guardado. No solo le sirvió como [...]]]> Cuando Andy Hübner se dispuso a realizar su proyecto de fin de los estudios como mecánico, estaba trabajando en un concesionario Harley Davidson, pero lo tuvo claro, no utilizaría uno de los famosos V2 sino que basó su proyecto en un motor de BMW R26 monocilíndrico que tenía su padre guardado.

Si no fuera por el motor, podría ser una bici ...

Si no fuera por el motor, podría ser una bici ...

No solo le sirvió como proyecto fin de estudios sino también le reportó el premio Rookie of the Year de la feria Custombike en Alemania.

Bello motor, prácticamente medio boxer.

Bello motor, prácticamente medio boxer.

La restauración fue completa, motor y caja de cambios fueron desmontados completamente, subiendo la cilindrada de 250 a 300 ccm, aprovechando piezas del Isetta. Horquilla de una Sportster 883, manillar Custom Chrome, aleta trasera soldada al basculante …

Carburador Bing con admisión prácticamente abierta.

Carburador Bing con admisión prácticamente abierta.

Ahora Andy trabaja en Mainhattan Parts.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-r26-chopper/feed/ 1 Una Street Bob de Custom Chrome Europe http://blog.cool-bikeworld.com/una-street-bob-de-custom-chrome-europe/ http://blog.cool-bikeworld.com/una-street-bob-de-custom-chrome-europe/#comments Tue, 08 Mar 2011 05:30:05 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2079 Manillar alto, parte trasera baja.Si algo hay que destacar muy especialmente de esta moto es su impecable trabajo de aerografía en tonos negro y gris mate. Todo ello salpicado con toques de dorado también en puente de horquilla, puños, estriberas, impresionante. Por ello he querido destacar un detalle del depósito en primer lugar. La lista de piezas utilizada en este [...]]]> Si algo hay que destacar muy especialmente de esta moto es su impecable trabajo de aerografía en tonos negro y gris mate. Todo ello salpicado con toques de dorado también en puente de horquilla, puños, estriberas, impresionante. Por ello he querido destacar un detalle del depósito en primer lugar.

Manillar alto, parte trasera baja.

Manillar alto, parte trasera baja.

La lista de piezas utilizada en este moto es interminable y se puede consultar en la página de los creadores.

Bellísimo trabajo de pintura también en las filigranas llantas.

Bellísimo trabajo de pintura también en las filigranas llantas.

Un nivel de acabados altísimo.

Un nivel de acabados altísimo.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/una-street-bob-de-custom-chrome-europe/feed/ 0 Una “XS650″ Best Of Show, de Gareth Ruddy http://blog.cool-bikeworld.com/una-xs650-best-of-show-de-gareth-ruddy/ http://blog.cool-bikeworld.com/una-xs650-best-of-show-de-gareth-ruddy/#comments Thu, 03 Mar 2011 06:38:45 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2073 El autor con la bajísima chopper.Best Of Show de la exposición Big Twin Expo holandesa. Big Twin tiene cierta gracia porque lo particular de esta moto es que se trata de un bicilíndrico paralelo procedente de una Yamaha XS650 del año 80, y no del típico motor V2 Harley o S&S o Vtech … Llamada Brothel Creeper (que eran unos zapatos [...]]]> Best Of Show de la exposición Big Twin Expo holandesa. Big Twin tiene cierta gracia porque lo particular de esta moto es que se trata de un bicilíndrico paralelo procedente de una Yamaha XS650 del año 80, y no del típico motor V2 Harley o S&S o Vtech …

El autor con la bajísima chopper.

El autor con la bajísima chopper.

Llamada Brothel Creeper (que eran unos zapatos de suela gorda ingleses que llevaban pe. los Teddy Boys) incorpora una soluciones técnica curiosas como el depósito de aceite de Murrey Customs, el manillar de Heartland Choppers, horquilla Springer retorcida, amortiguación trasera inexistente. Curiosa también la forma del chásis.

Bellísimos detalles en esta moto.

Bellísimos detalles en esta moto.

Las fotos son propiedad de Onno Wieringa, visto en CyrileHuzeBlog.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/una-xs650-best-of-show-de-gareth-ruddy/feed/ 0 La Asbury Dirt, de Blings Cycles http://blog.cool-bikeworld.com/la-asbury-dirt-de-blings-cycles/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-asbury-dirt-de-blings-cycles/#comments Fri, 26 Nov 2010 07:47:34 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1861 Minidepósito, manillar ancho, gomas con tacos, asiento ultrabajo, una mezcla curiosa pero resultona.Guao, es lo primero que pensé al toparme con las motos de la empresa americana Bling Cycles, afincados en el estado de Nueva Jersey. Tienen un estilo francamente particular porque mezclan estilos de una forma absolutamente brillante. Fijaros en esta moto, tiene elementos de dirt bike, de low rider, de flat tracker, de chopper con [...]]]> Guao, es lo primero que pensé al toparme con las motos de la empresa americana Bling Cycles, afincados en el estado de Nueva Jersey. Tienen un estilo francamente particular porque mezclan estilos de una forma absolutamente brillante. Fijaros en esta moto, tiene elementos de dirt bike, de low rider, de flat tracker, de chopper con un aspecto absolutamente espectacular y agresivo. Esas ruedas de tacos en un chásis low rider, una mezcla explosiva.

Minidepósito, manillar ancho, gomas con tacos, asiento ultrabajo, una mezcla curiosa pero resultona.

Minidepósito, manillar ancho, gomas con tacos, asiento ultrabajo, una mezcla curiosa pero resultona.

Tiene una larga serie de motos que os iremos presentando en posteriores posts porque francamente valen la pena. Motores S&S en algunas, Harley en otras, predominan los V2.

Eso es un escape mínimo, un poco al estilo de dirt tracker de los '70, '80.

Eso es un escape mínimo, un poco al estilo de dirt tracker de los '70, '80.

Blings, el destello que hace una gema al reflejar la luz, ese efecto lo han convertido en su logo como se puede observar en la foto de arriba y las joyas son sus motos.

Detalles muy cuidados como pe. la tija de manillar.

Detalles muy cuidados como pe. la tija de manillar.

Más de Blings Cycles en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-asbury-dirt-de-blings-cycles/feed/ 0 El Cobre, de Hellmich Customs & Classics http://blog.cool-bikeworld.com/el-cobre-de-hellmich-customs-classics/ http://blog.cool-bikeworld.com/el-cobre-de-hellmich-customs-classics/#comments Wed, 17 Nov 2010 07:59:23 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1817 manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.Porqué se llama El Cobre es bastante evidente, depósitos de gasolina y aceite, guardabarros trasero, los latiguillos del aceite y otros elementos están realizados en este noble metal. La intención del autor Helge Hellmich era combinar el más puro estilo Old School con tecnología moderna. Esta se encuentra sobre todo en el motor S&S con [...]]]> Porqué se llama El Cobre es bastante evidente, depósitos de gasolina y aceite, guardabarros trasero, los latiguillos del aceite y otros elementos están realizados en este noble metal. La intención del autor Helge Hellmich era combinar el más puro estilo Old School con tecnología moderna. Esta se encuentra sobre todo en el motor S&S con aspecto Panhead, caja de cambios Baker de 6 marchas y Primo Pro Clutch.

manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.

Manillar ancho no muy alto, horquilla Springer, llantas Fat Spoke, todo muy old school.

Para conseguir el efecto Panhead del moderno motor S&S ha torneado un sinfin de piezas el mismo puesto que no quería comprar ninguna pieza que no fuera realizada por el mismo.

Impecable la combinación de negro y cobre.

Impecable la combinación de negro y cobre.

Solo un 180, pero ya era difícil incorporar este a un chásis Panhead de 1957.

Solo un 180, pero ya era difícil incorporar este a un chásis Panhead de 1957.

Más en la web de HCC.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/el-cobre-de-hellmich-customs-classics/feed/ 2 Un tema pirata de Yuri Shif http://blog.cool-bikeworld.com/un-tema-pirata-de-yuri-shif/ http://blog.cool-bikeworld.com/un-tema-pirata-de-yuri-shif/#comments Mon, 15 Nov 2010 09:36:11 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1803 Ojo al trabajo de paintbrushing tan elaborado.Yuri Shif, famosísimo customizador, artífice pe. de The Machine, a veces también crea motos menos exigententes tecnológicamente, cumpliendo con unas exigencias muy concretas para sus clientes. No hay más que ver esta moto llamada Abordage (abordaje) con el tema pirata, con elementos propios de un barco pirata como pe. la caja que aloja el filtro [...]]]> Yuri Shif, famosísimo customizador, artífice pe. de The Machine, a veces también crea motos menos exigententes tecnológicamente, cumpliendo con unas exigencias muy concretas para sus clientes. No hay más que ver esta moto llamada Abordage (abordaje) con el tema pirata, con elementos propios de un barco pirata como pe. la caja que aloja el filtro de aire original en forma de barril de ron o aplicaciones de cadenas “oxidadas”, simulación de maderas, cobres y pieles antiguas.

Ojo al trabajo de paintbrushing tan elaborado.

Ojo al trabajo de paintbrushing tan elaborado.

Una estilización muy lograda, me encanta el barril de ron.

Una estilización muy lograda, me encanta el barril de ron.

Más en la web de Yuri Shif.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/un-tema-pirata-de-yuri-shif/feed/ 0 La Cocaïne de Crazy Motorcycles Genève http://blog.cool-bikeworld.com/la-cocaine-de-crazy-motorcycles-geneve/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-cocaine-de-crazy-motorcycles-geneve/#comments Tue, 28 Sep 2010 06:46:02 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1594 Un diseño sin aristas.Esta empresa suiza, concesionaria de Ness Motorcycles y también especialistas en Harley Davidson, han realizado algunas transformaciones basadas en Harley y también un par de motos “from scratch”; del primer grupo quiero mostraros la Cocaïne que me ha gustado por su elegante línea y mezcla de estilos entre chopper y clásica. No se habla de [...]]]> Esta empresa suiza, concesionaria de Ness Motorcycles y también especialistas en Harley Davidson, han realizado algunas transformaciones basadas en Harley y también un par de motos “from scratch”; del primer grupo quiero mostraros la Cocaïne que me ha gustado por su elegante línea y mezcla de estilos entre chopper y clásica. No se habla de detalles técnicos en su web por lo que aquí os dejo las fotos para que disfrutéis.

Un diseño sin aristas.

Un diseño sin aristas.

Manillar alto, rueda delantera fina, escape corto ...

Manillar alto, filtro K&N, rueda delantera fina, escape corto ... sencilla pero bonita.

Piloto y matrícula minimalista lateral, como es obligatorio para este tipo de motos.

Piloto y matrícula minimalista lateral, como es obligatorio para este tipo de motos.

Más de esta empresa en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-cocaine-de-crazy-motorcycles-geneve/feed/ 0 La Bicentenario de Beey Motorcycle http://blog.cool-bikeworld.com/la-bicentenario-de-beey-motorcycle/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-bicentenario-de-beey-motorcycle/#comments Tue, 21 Sep 2010 04:00:25 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1572 El tema evidentemente es la revolución mejicana.La empresa mejicana  Beey Motorcycle se fundó hace 4 años para, como dice su fundador César Luna, “ser innovadores en la fabricación a mano de partes y componentes rompiendo esquemas y saliendo de lo convencional creando conceptos diferentes en cada  una de las motocicletas”. Pues bien, la Bicentenario desde luego rompe moldes y es absolutamente [...]]]> La empresa mejicana  Beey Motorcycle se fundó hace 4 años para, como dice su fundador César Luna, “ser innovadores en la fabricación a mano de partes y componentes rompiendo esquemas y saliendo de lo convencional creando conceptos diferentes en cada  una de las motocicletas”. Pues bien, la Bicentenario desde luego rompe moldes y es absolutamente novedosa.

El tema evidentemente es la revolución mejicana.

El tema de la moto es la revolución mejicana.

En agosto del 2009, Beey Motorcycle representa a Méjico y Latinoamérica en el OFFICIAL SITE OF THE WORLD CHAMPIONSHIPS OF CUSTOM BIKE BUILDING en Sturgis, Dakota del Sur, exhibiendo sus motos Biomecanoide y Azteca. Hay que mencionar que es la primera vez que una empresa mejicana asiste a un evento de este tipo a nivel mundial.

Con la Bicentenario, Beey Motorcycle se une al Bicentenario de la Revolución Mejicana con la fabricación de una moto temática totalmente revolucionaria con motivos como un revolver calibre 45, rifles calibre 30.30, herraduras fabricadas a mano y otros detalles.

Espectacular manillar cruzado cubierto de balas.

Espectacular manillar cruzado cubierto de balas.

Chásis: Beey Motorcycle Fabricación Especial
Motor: Jims 120
Caja de Velocidades: Jims 6 Velocidades RSD
Guardabarros: Beey Motorcycle Acero Inoxidable
Manillar: Conmemorativo Beey Motorcycle
Escapes: Beey Motorcycle Acero Inoxidable
Depósito de gasolina: Beey Motorcycle Acero Inoxidable
Depósito de aceite: Beey Motorcycle Acero Inoxidable
Neumático trasero: 330-30 / R17
Neumático delantero: 120-70 / R21

Impresionante la horquilla realizada a medida con porta-rifle.

Impresionante la horquilla realizada a medida con porta-rifle.

La fabricación de “La Bicentenario” llevo un tiempo aproximado de 3 meses. ¡Seguir así, amigos!

Gracias a Cesar Luna por las fotos. Podéis visitar la web de Beey aquí.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-bicentenario-de-beey-motorcycle/feed/ 0 La Double Trouble de Flyrite Choppers http://blog.cool-bikeworld.com/la-double-trouble-de-flyrite-choppers/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-double-trouble-de-flyrite-choppers/#comments Sat, 10 Jul 2010 04:47:12 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1389 Uno de los motores más bonitos por partida doble.El nombre me parece perfecto para una moto cuya característica principal es la utilización de dos motores Norton como base motriz. Una lowrider extrema, muy compacta y estrecha a pesar de su doble motorización. Empresa afincada en Austin, Texas, se dedica principalmente a realizar motos de paquete, es decir ofrece una serie de elementos básicos para [...]]]> El nombre me parece perfecto para una moto cuya característica principal es la utilización de dos motores Norton como base motriz. Una lowrider extrema, muy compacta y estrecha a pesar de su doble motorización.

Uno de los motores más bonitos por partida doble.

Uno de los motores más bonitos por partida doble.

Empresa afincada en Austin, Texas, se dedica principalmente a realizar motos de paquete, es decir ofrece una serie de elementos básicos para que el cliente pueda componerse una chopper a su gusto. Su especialidad son las bobbers.

El dueño y creador de la Double Trouble.

El dueño y creador de la Double Trouble.

Una construcción muy compacta.

Una construcción muy compacta.

Bello detalle del nombre en el depósito.

Bello detalle del nombre en el depósito.

Para ver la moto en acción pincha aquí.

Más de Flyrite Choppers en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-double-trouble-de-flyrite-choppers/feed/ 1