Muéstrate con este casco de noche y el resultado será impactante ...

Hay imágenes y vídeos paso a paso para reproducir este casco, pero si tenéis intención de fabricaros uno, armaros de paciencia …

No creo que te coja nadie en sus cabales ...

El casco en acción:

Algo de futuro debe tener puesto que Bill Gates ha investigado 23,5 millones de dólares en el desarrollo.

Pistones del cilindro derecho juntos, los del izquierdo separados ...

Más sobre el motor en la página de Eco Motors.

Mucho óxido, suciedad, descuido intencionado son algunas de las características de una rat bike.

Dentro del estilo rat bike hay muchos subestilos como ratchopper, ratfighter, rattrike, según la base sobre la que se ha creado la moto.

Ejemplo de una rat trike.

Otra característica de las rat bike es la acumulación de objetos aparentemente inútiles sobre la moto, como trapos, redes, cajas de munición vacías, sirenas, sillas de montar … cualquier cosa sirve como elemento “decorativo”.

Rat bike con base Harley.

Una Gold Wing aspecto óxido.

El otro estilo son las Survivor bikes (las motos de supervivencia), motos basadas en las de las películos de Mad Max, soldadas a base de diferentes motos, chapas, rejillas de protección etc.

Una survivor bike basada en una CB750.

¿Una "Mad Max drag bike"?

Dentro de las survivor bikes están las motos extremas, construcciones que rayan en lo absurdo.

¿Cómo se mira hacia adelante en esta construcción?

Un motor V8 muy compacto.

La moto tiene varios nombres, el modelo mostrado se llama Drysdale V8 Cruiser … lleva el motor de 1.000 ccm V8 y se vende a partir de 37.000 dólares americanos. Parece que el motor se construye a partir de cabezas de FZR400, carburadores 8×32 de Keihin y otros elementos de motos como ZZR250, ZZR1100 y CB1000.

Impresionante batería de admisión.

El motor permite hasta 17.000 revoluciones, hay una versión de carreras que llega hasta los 19.000 rpm. Desgraciadamente la información ofrecida es bastante confusa y no queda claro si finalmente se puede adquirir o si todo quedó en un proyecto. Sería una verdadera pena porque el motor promete.

Puedes escuchar el sonido de la versión de 750 ccm aquí.

Esta es la web del creador.

Lo más complicado de la configuración estrella, alojar en un espacio reducido los engranajes de los cigueñales.

El motor se compone de cilindros de XR600, pistones de un V6 Holden Commodore, bomba de aceite de un Nissan, además de piezas de un Chevy de 5.7 litros. La cilindrada del motor es de 7.893 ccm.

Curiosa configuración de las salidas de escape.

Más en la web de Ian Drysdale.

Visto en kneesliders.

Solo con ver la foto ya le entra a uno el vértigo ...

Puedes ver el salto a continuación:

Más sobre Robbie, en su web.

Mucho más terminada con una estética bastante lograda.

Motor bicilíndrico en línea diesel de 1340 ccm, inyección directa, turbo, doble cigüeñal, ¡112 CV a 4200 rpm!, 295 kg de peso. Horquilla doble, indicadores digitales en los espejos de la marca motogadget, nueva gestión del motor realizada por el especialista Wolfgang Rühmann, detalles que hacen del conjunto una moto lista para la serie.

Detalles técnicos singulares como el doble cigüeñal, amortiguador White Power, transmisión por correa dentada etc.

El problema que le veo a esta moto para que pueda tener el éxito deseado desde hace ya muchos años, es su precio, 95.000 euros … por este precio te puedes hacer con una moto de pe. Walz Hardcore.

Más en su web.