El blog de Cool bikeworld » Curiosidades http://blog.cool-bikeworld.com sumérgete en la «fascinación moto» Tue, 15 Nov 2011 07:00:53 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8.4 en hourly 1 ¿Quieres la Tron Lightcycle? http://blog.cool-bikeworld.com/%c2%bfquieres-la-tron-lightcycle/ http://blog.cool-bikeworld.com/%c2%bfquieres-la-tron-lightcycle/#comments Thu, 14 Apr 2011 06:35:35 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2182 Si siempre has querido ser Tron, ahora es el momento.Ahora la puedes tener, la empresa ParkerBrothers Chopper ha construido la moto de la película Tron y posiblemente fabrique un total de 5 unidades a un precio de 55.000 dólares. Motor 1000 ccm de Suzuki, un iPad como cuadro digital, ruedas sin eje central … Aquí la puedes ver en acción: ]]> Ahora la puedes tener, la empresa ParkerBrothers Chopper ha construido la moto de la película Tron y posiblemente fabrique un total de 5 unidades a un precio de 55.000 dólares. Motor 1000 ccm de Suzuki, un iPad como cuadro digital, ruedas sin eje central …

Si siempre has querido ser Tron, ahora es el momento.

Si siempre has querido ser Tron, ahora es el momento.

Aquí la puedes ver en acción:

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/%c2%bfquieres-la-tron-lightcycle/feed/ 0 “La” Aston Martin http://blog.cool-bikeworld.com/la-aston-martin/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-aston-martin/#comments Mon, 11 Apr 2011 06:51:52 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2160 Distancia entre ejes digna de un tren ...Una marca poco vista en el universo de la moto. Sin embargo, cuando gente como Frank Ohle se pone manos a la obra para implantar un motor V12 de un Aston Martin DB9 en un chásis de moto, nacen estas locuras. 425CV, 700kg de peso, chásis creado a medida con piezas de una Boss Hoss. [...]]]> Una marca poco vista en el universo de la moto. Sin embargo, cuando gente como Frank Ohle se pone manos a la obra para implantar un motor V12 de un Aston Martin DB9 en un chásis de moto, nacen estas locuras. 425CV, 700kg de peso, chásis creado a medida con piezas de una Boss Hoss. ¿La quieres comprar?  Está a la venta por 76.000 euros.

Distancia entre ejes digna de un tren ...

Distancia entre ejes digna de un tren ...

El artefacto de cerca ...

El artefacto de cerca ...

Mucha goma para mucho motor.

Mucha goma para mucho motor.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-aston-martin/feed/ 0 Un quad “Harley” http://blog.cool-bikeworld.com/un-quad-harley/ http://blog.cool-bikeworld.com/un-quad-harley/#comments Mon, 28 Mar 2011 05:30:20 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2130 El morro es tirando a feo ...De acuerdo, esto es un blog de motos, tampoco soy un gran fan de los quads, pero este al menos me ha parecido curioso. Basado en una Harley Davidson Softtail, la casa Q-TEC ha realizado un quad bastante curioso, con una estética discutible en la parte delantera. En fin, para quien le gusten este tipo de [...]]]> De acuerdo, esto es un blog de motos, tampoco soy un gran fan de los quads, pero este al menos me ha parecido curioso. Basado en una Harley Davidson Softtail, la casa Q-TEC ha realizado un quad bastante curioso, con una estética discutible en la parte delantera.

El morro es tirando a feo ...

El morro es tirando a feo ...

Parece un conjunto con bastante buenos acabados ...

Parece un conjunto con bastante buenos acabados ...

En fin, para quien le gusten este tipo de vehículos …

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/un-quad-harley/feed/ 0 La MTT Turbine http://blog.cool-bikeworld.com/la-mtt-turbine/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-mtt-turbine/#comments Fri, 28 Jan 2011 08:08:17 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2040 Aparte de la distancia entre ejes y la salida lateral de la turbina parece una moto relativamente normal. Cuando se habla de motos con turbina el primer pensamiento que cruza por nuestra mente es potencia, potencia realmente excesiva para una moto. Sin embargo siempre hay algún loco que alarga considerablemente la distancia entre ejes para alojar un motor no pensado para una moto, en este caso una turbina de gas Rolls Royce Allison [...]]]> Cuando se habla de motos con turbina el primer pensamiento que cruza por nuestra mente es potencia, potencia realmente excesiva para una moto. Sin embargo siempre hay algún loco que alarga considerablemente la distancia entre ejes para alojar un motor no pensado para una moto, en este caso una turbina de gas Rolls Royce Allison 250. Más de 300 CV, más de 365 km/h …

Aparte de la distancia entre ejes y la salida lateral de la turbina parece una moto relativamente normal.

Aparte de la distancia entre ejes y la salida lateral de la turbina parece una moto relativamente normal.

Esta moto, con licencia para circular, ostenta el título Guiness de “Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production”, es decir que se fabrica en serie, limitada a 5 unidades al año.

Que color prefieres ...

Que color prefieres ...

Fabricada en Estados Unidos por Marine Turbine Technologies, cuesta la nimiedad de 150.000 dólares.

Al desnudo tiene un aspecto recogido.

Al desnudo tiene un aspecto recogido.

Más en su web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-mtt-turbine/feed/ 0 La Honda CBX V12 de Andreas Georgeades http://blog.cool-bikeworld.com/la-honda-cbx-v12-de-andreas-georgeades/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-honda-cbx-v12-de-andreas-georgeades/#comments Wed, 19 Jan 2011 06:00:03 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=2011 El orgulloso autor con la bestia.A veces me quedo alucinado de lo que son capaces de fabricar algunas personas en sus casas, con relativamente pocos medios y sitio, pero unos conocimientos técnicos de lo más profundos. Ver sino esta moto realizada por Andreas Georgeades que incorpora un V12 realizado a partir de dos motores Honda CBX de 6 cilindros en [...]]]> A veces me quedo alucinado de lo que son capaces de fabricar algunas personas en sus casas, con relativamente pocos medios y sitio, pero unos conocimientos técnicos de lo más profundos. Ver sino esta moto realizada por Andreas Georgeades que incorpora un V12 realizado a partir de dos motores Honda CBX de 6 cilindros en línea.

El orgulloso autor con la bestia.

El orgulloso autor con la bestia.

Andreas, que es originario de Africa del Sur, ya ha realizado motos curiosos anteriormente, de ahí sus capacidades mecánicas, entre ellas varias ocn motor Ferrari, algún otro V8, un par de V6 …

Además de realizar el motor, todas las partes del carenado están hechas a mano, en chapa.

Además de realizar el motor, todas las partes del carenado están hechas a mano, en chapa.

Como se puede ver en la siguiente imagen, el taller de Andreas no es más que un chamizo lleno de polvo, el mérito es doble.

Nada de CNC ni talleres ultramodernos ...

Nada de CNC ni talleres ultramodernos ...

Desgraciadamente no hay información ni de cilindrada ni de potencia, pero las cifras deben ser de vértigo.

Impresionante batería de escapes.

Impresionante batería de escapes.

Más imágenes en su página de Flicker.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-honda-cbx-v12-de-andreas-georgeades/feed/ 0 Heiko Fleck, el especialista “Diesel” http://blog.cool-bikeworld.com/heiko-fleck-el-especialista-diesel/ http://blog.cool-bikeworld.com/heiko-fleck-el-especialista-diesel/#comments Wed, 12 Jan 2011 08:46:52 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1969 Poco consumo, comodidad, un vehículo ideal para viajar ...Este alemán ya ha realizado una larga serie de conversiones de motos gasolina a diesel, lo cual a primera vista puede parecer aberrante desde el punto de vista estético y sonoro, pero que viendo las prestaciones y sobre todo los consumos no deja de tener lógica. La primera de las creaciones que os quiero mostrar es [...]]]> Este alemán ya ha realizado una larga serie de conversiones de motos gasolina a diesel, lo cual a primera vista puede parecer aberrante desde el punto de vista estético y sonoro, pero que viendo las prestaciones y sobre todo los consumos no deja de tener lógica.

La primera de las creaciones que os quiero mostrar es una Enfield con motor diesel de 505 ccm Lombardini con 12 CV. Como podéis ver en la foto de la cabecera el motor ni siquiera desentona estéticamente.

Dos casos más curiosos son estas dos Triumph, una Tiger sidecar con motor diesel y compresor …

Poco consumo, comodidad, un vehículo ideal para viajar ...

Poco consumo, comodidad, un vehículo ideal para viajar ...

… o esta Speed Triple Turbodiesel, motor Lombardina de ¡3 cilindros! (conservamos el Triple), 1.000 ccm y 40CV con 103 Nm, velocidad punta 160 a 3400 rpm.

Si no fuera por ese sonido de tractor …

Para ver más trabajos de este genio de la mecánica, entrar en su blog.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/heiko-fleck-el-especialista-diesel/feed/ 0 El osito Alan Measles http://blog.cool-bikeworld.com/el-osito-alan-measles/ http://blog.cool-bikeworld.com/el-osito-alan-measles/#comments Tue, 02 Nov 2010 08:00:52 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1728 Discretísimo color el de esta Knucklehead ...En este loco mundo hay gente para todo. Atención a este personaje, de nombre Grayson Perry, de profesión artista, que ha construido una especie de armario vistrina para su osito Alan Measles. De esta forma este le podría acompañar en su viaje de peregrinación desde su ciudad natal Helmsford (Inglaterra) a Backnang (Alemania). Sin palabras [...]]]> En este loco mundo hay gente para todo. Atención a este personaje, de nombre Grayson Perry, de profesión artista, que ha construido una especie de armario vistrina para su osito Alan Measles. De esta forma este le podría acompañar en su viaje de peregrinación desde su ciudad natal Helmsford (Inglaterra) a Backnang (Alemania). Sin palabras …

Discretísimo color el de esta Knucklehead ...

Discretísimo color el de esta Knucklehead ...

La moto por cierto es una Harley Davidson con motor Knucklehead.

El figurín de la derecha es Grayson Perry.

El figurín de la derecha es Grayson Perry.

Ahh, muy importante, el blog de su ¡osito! es este. No tiene pérdida …

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/el-osito-alan-measles/feed/ 0 La Vespa de “madera” http://blog.cool-bikeworld.com/la-vespa-de-madera/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-vespa-de-madera/#comments Wed, 27 Oct 2010 06:28:43 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1704 Quien no querría una Vespa así en su garaje o vitrina.Alucinante … Indagando por internet, todos los días se descubren cosas más novedosas y más curiosas en este mundillo de la moto. Ojo a este trabajo de un carpintero portugés llamado Carlos Alberto que ha realizado en interminables horas de  trabajo un Vespa perfectamente funcional realizada en madera. Menos los elementos no realizables en madera como [...]]]> Alucinante … Indagando por internet, todos los días se descubren cosas más novedosas y más curiosas en este mundillo de la moto. Ojo a este trabajo de un carpintero portugés llamado Carlos Alberto que ha realizado en interminables horas de  trabajo un Vespa perfectamente funcional realizada en madera.

Quien no querría una Vespa así en su garaje o vitrina.

Quien no querría una Vespa así en su garaje o vitrina.

Menos los elementos no realizables en madera como tornillería, ejes, motor etc., todo, absolutamente todo está realizado en diferentes tipos de madera. Quién no encargaría un trabajo a este carpintero, un artista en cortar y laminar.

No solo ha cuidado el acabado sino también el diseño con los distintos tonos de madera.

No solo ha cuidado el acabado sino también el diseño con los distintos tonos de madera.

El acabado es espectacular pero no el artista no se queda ahí, además el diseño de los diferentes componentes de la moto como las “fibras”, el manillar, el faro en el guardabarros como en las primeras Vespas, está cuidadísimo.

Precioso el asiento y portaequipajes, solamente en realizar estos elementos habrá tardado días.

Precioso el asiento y portaequipajes, solamente en realizar estos elementos habrá tardado días.

En la siguiente foto se puede ver una fase del proceso de fabricación del laminado de la diferentes capas portantes del chásis, me quito el sombrero ante este artífice de la madera.

El chásis en el banco de laminado.

El chásis en el banco de laminado.

Más sobre este carpintero y sus trabajos, en su cuidada web.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-vespa-de-madera/feed/ 0 La Tiger de 348 CV http://blog.cool-bikeworld.com/la-tiger-de-348-cv/ http://blog.cool-bikeworld.com/la-tiger-de-348-cv/#comments Thu, 21 Oct 2010 04:00:45 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1683 Aparte del compresor no se nota la bestia que lleva dentro.¿Qué? Pues si, 348 CV es lo que ha conseguido Walter Oswald de Triumph Viena al dotar el motor de una Tiger de un compresor e inyección de gas nitroso. Potencia salvaje y poca duración del motor es lo que asegura este gas. Ya durante la fase de ajuste en el banco se despidieron dos [...]]]> ¿Qué? Pues si, 348 CV es lo que ha conseguido Walter Oswald de Triumph Viena al dotar el motor de una Tiger de un compresor e inyección de gas nitroso. Potencia salvaje y poca duración del motor es lo que asegura este gas. Ya durante la fase de ajuste en el banco se despidieron dos motores.

Aparte del compresor no se nota la bestia que lleva dentro.

Aparte del compresor no se nota la bestia que lleva dentro.

Solamente con el compresor ya tiene 255 CV lo que, según el autor, permite dibujar largas líneas negras sobre el asfalto.

Más en la web del autor.

]]> http://blog.cool-bikeworld.com/la-tiger-de-348-cv/feed/ 0 Dieter Hartmann-Wirthwein lo hizo otra vez http://blog.cool-bikeworld.com/dieter-hartmann-wirthwein-lo-hizo-otra-vez/ http://blog.cool-bikeworld.com/dieter-hartmann-wirthwein-lo-hizo-otra-vez/#comments Mon, 18 Oct 2010 04:00:47 +0000 El Administrador http://blog.cool-bikeworld.com/?p=1660 El motor encaja a la perfección en el chásis de una 900 Supersport.Ya os hablé hace tiempo de este ingeniero de motores alemán, que construye motores como el 4 cilindros en línea de la Honda Monkey Four. También os mostré el prototipo del V8 Ducati que estaba construyendo. Pues bien, ya está prácticamente terminado y la Elenore se presentó en la Intermot de Colonia. El V8 tiene una [...]]]> Ya os hablé hace tiempo de este ingeniero de motores alemán, que construye motores como el 4 cilindros en línea de la Honda Monkey Four. También os mostré el prototipo del V8 Ducati que estaba construyendo. Pues bien, ya está prácticamente terminado y la Elenore se presentó en la Intermot de Colonia.

El motor encaja a la perfección en el chásis de una 900 Supersport.

El motor encaja a la perfección en el chásis de una 900 Supersport.

El V8 tiene una cilindrada de 868 ccm y dispone de un sistema de bielas principales y secundarias para mover los 8 pistones mediante las dos bielas del cigüeñal original, sistema (flatplane) que el autor ya ha patentado.

La 900 Supersport V8, moto ya de por sí bellísima, con este motor triunfará ...

La 900 Supersport V8, moto ya de por sí bellísima, con este motor triunfará ...

Los árboles de levas se mueven mediante correas dentadas situadas entre los cilindros exteriores. Al margen de la obra maestra de ingeniería, puesto que el mismo tornea todas las piezas necearias, será interesante ver este motor en funcionamiento, para no hablar de oirlo …

Espectácular batería de admisión.

Espectácular batería de admisión.

Este vídeo muestra el funcionamiento del sistema de doble biela.

Estoy deseando saber que es lo que va a construir este artista después de terminar esta maravilla.

Más en su web.

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