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	<title>El blog de Cool bikeworld &#187; Componentes</title>
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	<description>sumérgete en la «fascinación moto»</description>
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		<title>La NCR M16</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 04:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-ncr-m16-2/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/12-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="El cuadro AIM MXL Pista, que además incluye la centralita de la inyección con sus pertinentes conectores USB a PC. " title="1" /></a>Cuando se habla de NCR se habla de diseño, se habla de unos acabados impecables, de nobles materiales a los que unos artistas especialistas en la materia han dado forma, de componentes inmejorables, de tecnología electrónica puntera, de emociones, de deseos que te toque la lotería porque el único &#8220;problema&#8221; que tienen las creaciones de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cuando se habla de <strong>NCR</strong> se habla de diseño, se habla de unos acabados impecables, de nobles materiales a los que unos artistas especialistas en la materia han dado forma, de componentes inmejorables, de tecnología electrónica puntera, de emociones, de deseos que te toque la lotería porque el único &#8220;problema&#8221; que tienen las creaciones de NCR es su precio.</p>
<div id="attachment_1669" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/12.gif"><img class="size-full wp-image-1669" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/12.gif" alt="El cuadro AIM MXL Pista, que además incluye la centralita de la inyección con sus pertinentes conectores USB a PC. " width="500" height="346" /></a><p class="wp-caption-text">El cuadro AIM MXL Pista, que además incluye la centralita de la inyección con sus pertinentes conectores USB a PC. </p></div>
<p>El motor procede de una Ducati Desmo 16RR, según NCR potenciado hasta los ¡200 CV a la rueda!, si esto ya son palabras mayores únelo ahora a un peso de 145 kg de la versión de calle que incluye cableado adicional y luces.</p>
<div id="attachment_1670" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/22.gif"><img class="size-full wp-image-1670" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/22.gif" alt="El diseño para mí es bestial, medio carenado con parte del motor V2 a descubierto." width="500" height="397" /></a><p class="wp-caption-text">El diseño para mí es bestial, medio carenado con parte del motor V2 a descubierto.</p></div>
<p>La lista de los carísimos componentes es muy larga, voy con algún ejemplo: Pinzas de freno Brembo racing monobloque que actúan sobre discos Braketech, amortiguación Öhlins, delante FGR000 invertida y atrás monoamortiguador optimizado por NCR, toda la tornillería en titanio Poggipolini, todas las fibras en fibra de carbono, escape NCR realizado enteramente en titanio &#8230;</p>
<div id="attachment_1671" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/42.gif"><img class="size-full wp-image-1671" title="4" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/42.gif" alt="¿Hay colines más bonitos que este?, con la salida plana del escape, con un impecable acabado en carbono ..." width="500" height="339" /></a><p class="wp-caption-text">¿Hay colines más bonitos que este?, con la salida plana del escape, con un impecable acabado en carbono ...</p></div>
<p>Estas motos se realizan bajo pedido, esta claro, sacar una serie de motos a este precio sería una locura. En breve hablaremos de su última creación, la Leggera &#8230;</p>
<div id="attachment_1672" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/5.gif"><img class="size-full wp-image-1672" title="5" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/10/5.gif" alt="Viendo esto es lógico que no cubran el motor ..." width="500" height="346" /></a><p class="wp-caption-text">Viendo esto es lógico que no cubran el motor ...</p></div>
<p>Más sobre NCR en su <a href="http://www.ncrfactory.com" target="_blank">página web</a>.</p>
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		<title>La nueva RSD Cafe Sportster</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 07:11:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Componentes]]></category>
		<category><![CDATA[Customización]]></category>
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		<category><![CDATA[cafe racer]]></category>
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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/la-nueva-rsd-cafe-sportster/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/08/1-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Piloto y matrícula ubicados en el lateral derecho para mantener libre la vista al neumático trasero." title="1" /></a>Roland Sands nos tiene acostumbrado a creaciones con líneas sencillas, puras y bien terminadas. La nueva RSD Cafe Sportster no es una excepción. Con un claro estilo cafe racer (aunque sin cúpula), ha simplificado mucho la estética original de la Sportster.
El kit Café Gauge &#38; Headlight Re-Locator permite rebajar la altura del faro y de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Roland Sands nos tiene acostumbrado a creaciones con líneas sencillas, puras y bien terminadas. La nueva RSD Cafe Sportster no es una excepción. Con un claro estilo cafe racer (aunque sin cúpula), ha simplificado mucho la estética original de la Sportster.</p>
<div id="attachment_1436" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/08/1.gif"><img class="size-full wp-image-1436" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/08/1.gif" alt="Piloto y matrícula ubicados en el lateral derecho para mantener libre la vista al neumático trasero." width="500" height="402" /></a><p class="wp-caption-text">Piloto y matrícula ubicados en el lateral derecho para mantener libre la vista al neumático trasero.</p></div>
<p>El kit Café Gauge &amp; Headlight Re-Locator permite rebajar la altura del faro y de los relojes originales para poder montar semimanillares bajos en la parte alta de la horquilla. También ofrece un kit para mover la bobina de encendido al hueco que queda entre los dos cilindros para de esta forma dejar despejado la zona frontal del chásis.</p>
<div id="attachment_1437" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/08/2.gif"><img class="size-full wp-image-1437" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/08/2.gif" alt="Curiosa estética para una moto originalmente custom." width="500" height="333" /></a><p class="wp-caption-text">Curiosa estética para una moto originalmente custom.</p></div>
<p>Más de Roland Sands en su <a href="http://rolandsandsdesign.com/topics/blog/" target="_blank">blog</a>.</p>
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		<title>Trask turbo kit para V-Rod</title>
		<link>http://blog.cool-bikeworld.com/trask-turbo-kit-para-v-rod/</link>
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		<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 09:44:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Componentes]]></category>
		<category><![CDATA[Curiosidades]]></category>
		<category><![CDATA[Harley Davidson]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/trask-turbo-kit-para-v-rod/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/turbo2-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Una curva impecable hasta los 155CV." title="turbo2" /></a>¿Eres de los que la potencia de tu V-Rod no te satisface del todo, que siempre buscas más o que simplemente te gusta la mecánica y te apasionan los kits bien resueltos hasta el mínimo detalle? Entonces este turbo kit de la marcha Trask es ideal para ti &#8230; Si observas la curva de potencia [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>¿Eres de los que la potencia de tu V-Rod no te satisface del todo, que siempre buscas más o que simplemente te gusta la mecánica y te apasionan los kits bien resueltos hasta el mínimo detalle? Entonces este turbo kit de la marcha Trask es ideal para ti &#8230; Si observas la curva de potencia de abajo, verás que potencia la V-Rod hasta los 155CV pero además con una curva de potencia de ascensión bastante suave y homogénea.</p>
<div id="attachment_790" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/turbo2.gif"><img class="size-full wp-image-790" title="turbo2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/turbo2.gif" alt="Una curva impecable hasta los 155CV." width="500" height="322" /></a><p class="wp-caption-text">Una curva impecable hasta los 155CV.</p></div>
<p>Este kit consta de más de 100 piezas y está cuidado hasta el más mínimo detalle, hay versiones especiales en negro para Night Rod, e incluye todo lo necesario para su montaje. Turbo Garrett, tubos con tratamiento cerámico exterior, un kit para reforzar el embrague, mapas especiales para el encendido etc.</p>
<div id="attachment_791" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/turbo1.jpg"><img class="size-full wp-image-791" title="turbo1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/turbo1.jpg" alt="Kit versión especial Nightrod." width="500" height="414" /></a><p class="wp-caption-text">Kit versión especial Nightrod.</p></div>
<p>Un pequeño problema: cuesta 5.490 dólares en la versión con intercoler. La firma recomienda combinar el conjunto con un Dynojet Powercommander o Scremin&#8217; Eagle Super Tuner para optimizar la respuesta.</p>
<p>Más sobre este kit y otros en la página de esta <a href="http://www.turboyourharley.com" target="_blank">empresa australiana</a>.</p>
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		<title>Novedad 2010, el Shark &#8220;Factory&#8221;</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 10:51:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Componentes]]></category>
		<category><![CDATA[Novedades]]></category>
		<category><![CDATA[Shark]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/novedad-2010-el-shark-factory/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/1-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Por ejemplo en la GSX1000R " title="1" /></a>Espectácular, un sonido incomparable, acabado impecable. El nuevo producto de Shark va a ser rompedor. Puedes verlo el modelo Shark Factory aquí o ver todos los modelos de Shark en Cool bikeworld.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Espectácular, un sonido incomparable, acabado impecable. El nuevo producto de Shark va a ser rompedor. Puedes verlo el modelo <strong>Shark Factory</strong> <a href="http://www.cool-bikeworld.com/product_info.php?info=p2050_Shark-Factory--carbono.html" target="_blank">aquí</a> o ver <a href="http://www.cool-bikeworld.com/index.php?cPath=122_166&amp;filter_id=41" target="_blank">todos los modelos de Shark</a> en Cool bikeworld.</p>
<div id="attachment_662" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/1.gif"><img class="size-full wp-image-662" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2010/02/1.gif" alt="Por ejemplo en la GSX1000R '09-." width="500" height="452" /></a><p class="wp-caption-text">Por ejemplo en la GSX1000R &#39;09-.</p></div>
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		<title>Cool bikeworld presenta &#8230; motogadget!</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 06:24:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Componentes]]></category>
		<category><![CDATA[motogadget]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/cool-bikeworld-presenta-motogadget/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/1-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="pe. instrumento motoscope classic, en la Confederate Fighter." title="1" /></a>Cuando la tecnología se convierte en arte, cuando el arte se fresa en aluminio, cuando el aluminio se pule y se le da un acabado excepcional &#8230; esto es motogadget, instrumentos y accesorios electrónicos para la moto. Muchos customizadores integran relojes de motogadget en sus creaciones.
Toda la gama de motogadget ahora en exclusiva en Cool [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cuando la tecnología se convierte en arte, cuando el arte se fresa en aluminio, cuando el aluminio se pule y se le da un acabado excepcional &#8230; esto es <strong>motogadget</strong>, instrumentos y accesorios electrónicos para la moto. Muchos customizadores integran relojes de motogadget en sus creaciones.</p>
<p>Toda la gama de<strong> motogadget</strong> ahora en<strong> exclusiva </strong>en <strong>Cool bikeworld</strong>, visualiza todos los productos en su <a href="http://www.cool-bikeworld.com/index.php?manufacturers_id=168" target="_blank">sección</a>.</p>
<div id="attachment_353" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/1.gif"><img class="size-full wp-image-353" title="1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/1.gif" alt="pe. instrumento motoscope classic, en la Confederate Fighter." width="500" height="371" /></a><p class="wp-caption-text">pe. instrumento motoscope classic, en la Confederate Fighter.</p></div>
<p>Instrumentos multifuncionales, análogos o digitales, indicadores de marcha engranada y componentes electrónicos, todos ellos acompañados por múltiples posibilidades de montaje, hacen de la oferta de motogadget un producto válido para cada modelo de moto.</p>
<div id="attachment_354" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/2.gif"><img class="size-full wp-image-354" title="2" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/2.gif" alt="Un Motoscope light digital en una Moto Guzzi modificada." width="500" height="329" /></a><p class="wp-caption-text">Un Motoscope light digital en una Moto Guzzi modificada.</p></div>
<div id="attachment_355" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/3.gif"><img class="size-full wp-image-355" title="3" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/3.gif" alt="El Motoscope mini, con carcasas de montaje específicas para Harley Davidson." width="500" height="220" /></a><p class="wp-caption-text">El Motoscope mini, con carcasas de montaje específicas para Harley Davidson.</p></div>
<p>Para ver los productos de motogadget en acción, accede aquí al <a href="http://www.youtube.com/motogadget" target="_blank">canal de motogadget en youtube</a>.</p>
<div id="attachment_357" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/4.gif"><img class="size-full wp-image-357" title="4" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/10/4.gif" alt="Un Motoscope light y unidad de testigos Motosign en una preparación de Buell." width="500" height="297" /></a><p class="wp-caption-text">Un Motoscope light y unidad de testigos Motosign en una preparación de Buell.</p></div>
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		<title>Spiegler, componentes de frenado</title>
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		<pubDate>Sun, 27 Sep 2009 15:49:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Componentes]]></category>
		<category><![CDATA[bombas]]></category>
		<category><![CDATA[discos]]></category>
		<category><![CDATA[frenos]]></category>
		<category><![CDATA[radial]]></category>
		<category><![CDATA[Spiegler]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://blog.cool-bikeworld.com/spiegler-componentes-de-frenado/"><img align="left" hspace="5" width="150" height="150" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/radial1-150x150.gif" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Probablemente la bomba radial más pequeña del mercado, en 14, 17 y 20 mm" title="radial1" /></a>La casa Spiegler, recientemente absorbida por la marca ABM, nos ofrece bombas, discos, kits de latiguillos y otros componentes de frenado, con un asesoramiento que solamente la experiencia de más de 20 años en el sector permite ofrecer.
pe. sus bombas radiales en versión carretera o supermoto en la que la peculiar construcción, en la que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La casa Spiegler, recientemente absorbida por la marca ABM, nos ofrece bombas, discos, kits de latiguillos y otros componentes de frenado, con un asesoramiento que solamente la experiencia de más de 20 años en el sector permite ofrecer.</p>
<p>pe. sus bombas radiales en versión carretera o supermoto en la que la peculiar construcción, en la que la leva tira del pistón radial, permite reducir notablemente su tamaño.</p>
<div id="attachment_62" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/radial1.gif"><img class="size-full wp-image-62" title="radial1" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/radial1.gif" alt="Probablemente la bomba radial más pequeña del mercado, en 14, 17 y 20 mm" width="500" height="378" /></a><p class="wp-caption-text">Probablemente la bomba radial más pequeña del mercado, en 14, 17 y 20 mm</p></div>
<p>ó su bomba de pulgar, tecnología MotoGP pura que permite actuar sobre el freno trasero mediante el pulgar de la mano izquierda.</p>
<div id="attachment_63" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/pulgar.gif"><img class="size-full wp-image-63" title="pulgar" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/pulgar.gif" alt="Actúa sobre el freno trasero con el pulgar izquierdo." width="500" height="400" /></a><p class="wp-caption-text">Actúa sobre el freno trasero con el pulgar izquierdo.</p></div>
<p>Pero también fabrican otros componentes como latiguillos para todo tipo de modelos y configuraciones, discos de freno segmentados Riwi sólo para competición etc.</p>
<div id="attachment_64" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/estrib.gif"><img class="size-full wp-image-64" title="estrib" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/estrib.gif" alt="Estriberas fresadas disponibles para muchos modelos." width="500" height="495" /></a><p class="wp-caption-text">Estriberas fresadas disponibles para muchos modelos.</p></div>
<div id="attachment_65" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/riwi.gif"><img class="size-full wp-image-65" title="riwi" src="http://blog.cool-bikeworld.com/wp-content/uploads/2009/09/riwi.gif" alt="Discos de freno segmentados Riwi by Spiegler. Sólo competición." width="500" height="393" /></a><p class="wp-caption-text">Discos de freno segmentados Riwi by Spiegler. Sólo competición.</p></div>
<p>Todos los productos de Spiegler ahora disponibles <a href="http://www.cool-bikeworld.com/index.php?manufacturers_id=164">aquí</a>.</p>
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